ZOLLNER氣動(dòng)喇叭M75F/660 UIC用于鐵路運(yùn)輸

Z?LLNER成立于1946年，總部位于德國(guó)，75年來(lái)專(zhuān)注軌道與海事安全信號(hào)系統(tǒng)，旗艦電笛/汽笛裝船量巨大，產(chǎn)品覆蓋客滾船、集裝箱船、軍艦及高鐵，以高可靠、遠(yuǎn)射程、低功耗聲學(xué)方案而為人熟知。

主要產(chǎn)品：

ZOLLNER喇叭

ZOLLNER電動(dòng)喇叭

ZOLLNER氣動(dòng)喇叭

ZOLLNER壓力計(jì)

ZOLLNER液位計(jì)

ZOLLNER喇叭M75F/660 UIC

隔膜共振腔：φ75 mm 芳綸織物 + 氟橡膠復(fù)合隔膜，厚度 0.35 mm，張力 280 N/m，徑向 12 條加強(qiáng)筋，形成高 Q 值（Q≈28）共振系統(tǒng)；殼體背腔體積 0.18 L，與隔膜耦合后中心頻率鎖定 660 Hz，偏差 <±0.5 %。 

聲壓級(jí)梯度：距 1 m 134-139 dB(A) 峰值，5 m 120-125 dB(A)，按球面擴(kuò)散定律衰減 4.4 dB/倍距；在 1 km 開(kāi)闊地段仍可達(dá) 75 dB(A)，高于背景噪聲 10 dB，滿(mǎn)足 UIC 644“≥1 km 可聽(tīng)"要求。 

方向性：喇叭口 120 °錐體，水平-3 dB 波束寬度 80 °，垂直 60 °；安裝于車(chē)頭 4 m 高時(shí)，-6 dB 覆蓋軌道中心左右 30 m，避免對(duì)居民區(qū)過(guò)量輻射。

壓力-流量曲線(xiàn)：5 bar 時(shí)聲壓 134 dB，耗氣 760 L/min；7 bar 達(dá)到 137 dB，耗氣 960 L/min；8 bar 峰值 139 dB，耗氣 1072 L/min（自由空氣），相當(dāng)于 0.018 m3/s。以 500 L 主風(fēng)缸、允許壓降 1 bar 計(jì)算，可連續(xù)鳴響 28 s，足夠通過(guò) 2 km 隧道。 

啟閉響應(yīng)：Z?LLNER “平衡式提升閥"將開(kāi)啟時(shí)間壓至 <15 ms，關(guān)閉 <10 ms，使脈沖調(diào)制（如 1 s 鳴 + 1 s 停）重復(fù)誤差 <±2 %，方便與列車(chē)保護(hù)系統(tǒng)（ETCS、PZB）同步。 

能耗對(duì)比：同等聲壓級(jí)電動(dòng)喇叭需 200 W 電功率，而 M75F 僅 1.8 kW 氣動(dòng)（8 bar×1072 L/min），折合電耗 0.3 kWh/100 次鳴響，節(jié)能 85 %，且無(wú)需大電流電纜，減少 EMC 風(fēng)險(xiǎn)。

進(jìn)氣口 G1/2″ 內(nèi)螺紋，推薦上游加 5 μm 過(guò)濾器 + 0.3 m3 緩沖罐，避免冷凝水導(dǎo)致結(jié)冰。 

出氣口自帶 120 ° 耐候 ABS 喇叭罩，抗 UV 抗冰雹；可選加熱套 -40 ℃ 啟動(dòng)。 

兩側(cè) M8 × 1.25 不銹鋼耳軸，可 360 ° 旋轉(zhuǎn)定位；重量 1.45 kg，遠(yuǎn)低于同功率電動(dòng)喇叭 6 kg，減輕車(chē)頭支架疲勞。 

電纜格蘭頭 M16 × 1.5（IP68）供電磁閥控制，兼容 24 V DC 或 110 V AC 機(jī)車(chē)電源。

型號(hào)示例：

ZOLLNER喇叭M75F/660 UIC

ZOLLNER喇叭M75F/370.1 UIC

ZOLLNER喇叭M75/660 UIC

ZOLLNER喇叭M125/130b ZVEE H

ZOLLNER喇叭ZET-Horn 110AC SM

ZOLLNER喇叭ZET-Horn 131ACH

ZOLLNER喇叭ZET-Horn 70-141 AC

ZOLLNER喇叭ZM200

ZOLLNER開(kāi)關(guān)ZP4-400/310AC

ZOLLNER氣動(dòng)喇叭M75F/660 UIC用于鐵路運(yùn)輸